もくじ
ーBMW 326と327、328を融合
ーブリストルとして最高の完成度
ー航空機技術を活かした少量自社生産
ー経営者や親戚が乗ったブリストル400
ー欧州大陸でのテストで設計を煮詰めた
BMW 326と327、328を融合
text：Martin Buckley（マーティン・バックリー）
photo：James Mann（ジェームズ・マン）
translation：Kenji Nakajima（中嶋健治）
第二次大戦後、英国に誕生したブリストル・カーズ。設立当初は戦前のBMWを生産していただけだ、と表現するのは正しくない。
英国フィルトンを拠点とするブリストル・エアロプレーン・カンパニー（BAC）は、平和が訪れると、賢明な決断をした。戦争の賠償として、ブリストルはBMW 326、327、328の生産権を取得。自動車部門を立ち上げたのだ。
バイエルンのエンジン製造メーカーが保有する最良のコンポーネンツを組み合わせ、新モデルの生産を初めた。ブリストルが生み出すまで、BMWでは独立モデルとして作られなかったパッケージだった。
トーションビーム式のサスペンションと2886mmのホイールベースを持つ326のシャシーに、327へ手を加えた、オリジナルのクーペボディを載せた。そのフロントには、328譲りの素晴らしい直列6気筒エンジンを収めた。ブリストル400の誕生だ。
ツインバルブのアルミニウム製ヘッドと、混合気流を生み出すダイレクト・インレットポート。強固なスチール製ブロックによるクロス・プッシュロッドの2.0Lユニットは、恐らく戦前のドイツ製エンジンとして最高と呼べる技術が投入されていた。
その時すでに、ドイツ人がフューエル・インジェクションでこのエンジンを試験していたという事実には、ただ驚かされるばかりだ。
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June 21, 2020 at 05:26AM
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【戦前のBMWを組み合せたクーペ】ブリストル400 英国新ブランドの誕生 前編 - 試乗記 - http://www.autocar.jp/
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